Porsche 911: le modèle phare
40 années sont passées depuis que la première Porsche 911 fit son apparition dans les chaînes de production Porsche. Il est rare qu’un modèle de voiture dure tout ce temps la, sachant que la 911 d’aujourd’hui et celle des années 60 ont gardé la même personnalité. J’irais même jusqu’ à dire que si une personne aurait perdu sa mémoire après avoir vu la première 911, il reconnaîtrait immédiatement la 911 d’aujourd’hui. Au début la Porsche 911 devait se nommer 901 mais la Peugeot avait déjà des modèles avec la série 90.
La carrosserie conçue par Ferdinand Porsche « Butzi », fils de Ferry Porsche gardait une ressemblance avec la 356 et les anciennes Porsche mais il est évident qu’elle était plus rapide et plus chère. Quand la Porsche 911 eut accès au marché américain, elle coûtait autant qu’une plus puissante Corvette, mais les passionnés de voitures l’apprécièrent pour sa tenue de route exceptionnelle et le souci du détail qu’elle présente.
La Porsche 911 était un succès dès le début de sa création. Elle se montra comme étant une vraie voiture de compétition avec un intérieur confortable et une finition impressionnante. Mais Porsche ne s’arrêta pas à ce succès et continua de créer de nouveaux modèles en un temps record.
La carrosserie conçue par Ferdinand Porsche « Butzi », fils de Ferry Porsche gardait une ressemblance avec la 356 et les anciennes Porsche mais il est évident qu’elle était plus rapide et plus chère. Quand la Porsche 911 eut accès au marché américain, elle coûtait autant qu’une plus puissante Corvette, mais les passionnés de voitures l’apprécièrent pour sa tenue de route exceptionnelle et le souci du détail qu’elle présente.
La Porsche 911 était un succès dès le début de sa création. Elle se montra comme étant une vraie voiture de compétition avec un intérieur confortable et une finition impressionnante. Mais Porsche ne s’arrêta pas à ce succès et continua de créer de nouveaux modèles en un temps record.
