Porsche 64: le début
Nombreux sont ceux qui considèrent la Porsche 64 (aussi connu en tant que VW Aero coupé, type 64 et type 64K10) comme étant la première voiture produite par Porsche. Elle a été construite à partir du modèle 64 VW Beetle. Son moteur produisait 50 bhp ainsi qu’une vitesse pouvant atteindre les 160 km/h. Porsche Burro créa le modèle après de nombreux tests faits à la type 114, une V10 voiture de sport qui ne verra jamais le jour.
Dr. Porsche voulait que la voiture participe à la course auto Berlin - Rome de 1939. La société de carrosserie Reutter construisit trois voitures travaillées à l’aluminium. Parmi les trois voitures deux ont été utilisés par la famille Porsche tandis que la troisième a été victime d’ un accident durant la seconde guerre mondiale. Plus tard une a été mis dans un entrepôt, elle a été découverte en mai 1945 par les forces américaines qui l’ont utilisés jusqu’ à ce que le moteur lâche. Pinin Farina restaura la Porsche 64 disponible en 1947 vu qu’elle appartenait à Ferry Porsche. En 1949 elle a été rachetée par l’autrichien Otto Matte qui gagna le rallye Alpin grâce à elle en 1950.
Dr. Porsche voulait que la voiture participe à la course auto Berlin - Rome de 1939. La société de carrosserie Reutter construisit trois voitures travaillées à l’aluminium. Parmi les trois voitures deux ont été utilisés par la famille Porsche tandis que la troisième a été victime d’ un accident durant la seconde guerre mondiale. Plus tard une a été mis dans un entrepôt, elle a été découverte en mai 1945 par les forces américaines qui l’ont utilisés jusqu’ à ce que le moteur lâche. Pinin Farina restaura la Porsche 64 disponible en 1947 vu qu’elle appartenait à Ferry Porsche. En 1949 elle a été rachetée par l’autrichien Otto Matte qui gagna le rallye Alpin grâce à elle en 1950.
