Porsche 356: star des années 60'
La Porsche 356 est la première voiture produite chez Porsche, elle fut vendu de 1948 jusqu’ à 1965. Nombreux sont ceux qui considèrent la Porsche 64 comme étant la première auto produite par la compagnie allemande. Il est vrai, mais la 64 n' a été jamais produite en masse et ce n’était qu’une voiture test qui préparait le lancement des futures gammes. La 364 a été conçu par Ferdinand Porsche et son fils Ferry Porsche. Le design fut crée par Erwin Komenda et les caractéristiques du moteur ont été largement repris de la Volkswagen Beetle, conçu elle-même par Mr Porsche Senior.
Les tout premiers modèles disponibles sont le coupé, le cabriolet (décapotable) et le roadster. Avant d’être retirer du marché elle connu beaucoup de modifications. La version la plus appréciée était la 365 Carrera (souvent vendu à plus de 150.000$), la Super 90 ainsi que la Speedster. Vers les années 50’ le prix d’une Porsche était de l’ordre de 4000$.
En 1954, Max Hoffmann, l’exclusive importateur Racing sur le marché américain, désirait des prix plus accessibles. Suite à cette demande la compagnie créa la 356 Speedster qui est devenu en quelque mois une auto très appréciée qui connu un énorme succès grâce à son pare-brise incliné et ses sièges sport distingués. De nos jours cette voiture est toujours désirée et se vend à plus de 100.000$, elle a été utilisé dans de nombreux films dont 48 Heures et Top Gun. La production de la Speedster arriva jusqu’ à 1171 unités en 1957. Elle fut remplacée en 1959 par le modèle D Décapotable avec des sièges plus confortables et un pare-brise relooké.
Malgré les nombreux changements qui ont été fait à la Porsche 356, la forme initial demeura la même : reconnaissable et remarquée. Les modifications ont surtout eut lieu au niveau de la motorisation. Les modèles coupé et cabriolet ont été fabriqué jusqu’ à 1965 avec comme dernier née de la collection la 365 C qui avait comme spécificité les disques frein et le plus puissant moteur soupape jamais crée chez Porsche : le 95HP « SC ».
L’année où Porsche lança sa gamme 911, en 1964, la production de la Porsche 356 atteint un maximum jamais connu auparavant de 14151 autos. La compagnie continua de vendre sa 356 C sur le marché US jusqu’ à 1965 avec un prix plus flexible que jamais. Quand les clients commencèrent à se plaindre du prix extrêmement élevé de la 911 (le double de la 356), Porsche décida de produire la 912 qui utilisait le moteur de la 356. Le modèle 912 fut vendu entre 1965 et 1969.
Cinquante six années après le début de la production, Sports Car International nomma la 356C la dixième voiture de sport la plus respectable des années 60’. La 356 est aujourd’hui une voiture appréciée par les collectionneurs car elle a su passer l’épreuve du temps. Des milliers de particuliers dans le monde conduisent toujours une 356.
Les tout premiers modèles disponibles sont le coupé, le cabriolet (décapotable) et le roadster. Avant d’être retirer du marché elle connu beaucoup de modifications. La version la plus appréciée était la 365 Carrera (souvent vendu à plus de 150.000$), la Super 90 ainsi que la Speedster. Vers les années 50’ le prix d’une Porsche était de l’ordre de 4000$.
En 1954, Max Hoffmann, l’exclusive importateur Racing sur le marché américain, désirait des prix plus accessibles. Suite à cette demande la compagnie créa la 356 Speedster qui est devenu en quelque mois une auto très appréciée qui connu un énorme succès grâce à son pare-brise incliné et ses sièges sport distingués. De nos jours cette voiture est toujours désirée et se vend à plus de 100.000$, elle a été utilisé dans de nombreux films dont 48 Heures et Top Gun. La production de la Speedster arriva jusqu’ à 1171 unités en 1957. Elle fut remplacée en 1959 par le modèle D Décapotable avec des sièges plus confortables et un pare-brise relooké.
Malgré les nombreux changements qui ont été fait à la Porsche 356, la forme initial demeura la même : reconnaissable et remarquée. Les modifications ont surtout eut lieu au niveau de la motorisation. Les modèles coupé et cabriolet ont été fabriqué jusqu’ à 1965 avec comme dernier née de la collection la 365 C qui avait comme spécificité les disques frein et le plus puissant moteur soupape jamais crée chez Porsche : le 95HP « SC ».
L’année où Porsche lança sa gamme 911, en 1964, la production de la Porsche 356 atteint un maximum jamais connu auparavant de 14151 autos. La compagnie continua de vendre sa 356 C sur le marché US jusqu’ à 1965 avec un prix plus flexible que jamais. Quand les clients commencèrent à se plaindre du prix extrêmement élevé de la 911 (le double de la 356), Porsche décida de produire la 912 qui utilisait le moteur de la 356. Le modèle 912 fut vendu entre 1965 et 1969.
Cinquante six années après le début de la production, Sports Car International nomma la 356C la dixième voiture de sport la plus respectable des années 60’. La 356 est aujourd’hui une voiture appréciée par les collectionneurs car elle a su passer l’épreuve du temps. Des milliers de particuliers dans le monde conduisent toujours une 356.
